Футеровочные материалы,

«PLIBRICO» неразрывно ассоциируется с понятием качества огнеупорных футеровок:

• котельных установок для электростанций, топок для сжигания бурого- и каменного угля, топок для твердого топлива и отходов, топок для сжигания в псевдожиженном слое.
• огнеупорного оборудования для твердого, газообразного топлива, а также для древесных и промышленных отходов.
• топочных камер для промышленных процессов и сушильных оборудования.

70-летний опыт наших партнеров в проектировании и производстве современных огнеупорных футеровок гарантирует паровым котлам, теплогенераторам и огнеупорному оборудованию максимальную надежность в эксплуатации и долговечность, предпосылки для рентабельного функционирования электростанций и теплоемкого промышленного оборудования.

НАДЕЖНОСТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Благодаря высокой надежности в эксплуатации и долговечности, достигаемым при использовании предлагаемых нами огнеупорных футеровок, все большее число электростанций предпочитает использовать их при футеровке котлоагрегатов и жаростойкого оборудования.

ТЕХНОЛОГИИ

Техническое обсуждение и планирование осуществляются нашими опытными квалифицированными инженерами, которые ежедневно занимаются решением проблем жаростойкости. Они стремятся совместно с Вами выработать технические усовершенствования.

Мы планируем для Вас, прорабатываем структуры стенок, благодаря созданным нами компьютерным программам, разрабатываем все необходимые решения касательно теплопередачи и систем анкерного крепления. Опыт, накопленный на международном уровне, создает предпосылку для решения Ваших проблем современными методами. Опытные инженеры и специалисты по монтажу всегда находятся в распоряжении Вашего отдела по строительству и фирм-подрядчиков, занимающихся монтажом топочных камер.

Используйте технический прогресс, чтобы Ваше оборудование отвечало будущим требованиям.

В качестве анкерного крепления пластичных строительных конструкций, мы используем в потолочном участке - керамические, на другом участке - хром-никелевые отливки. В совместном решении вопроса прочности футеровки принимают участие контрольные стыки, которые показаны на фото.

СМЕСИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА

Эта часть смесительной камеры вследствие ограниченной термической нагрузки была забетонирована за обшивкой теплоизолирующим жаростойким составом PLICAST Steel - Lite. Футеровку скрепляют оригинальные анкерные части из хром-никелевого литейного сплава. При обычной твердой футеровке особенно подвергались повреждению свод и наклонный жёлоб. Благодаря монолитным конструкциям, прочность этой смесительной камеры может быть значительно увеличена.

Шахты дымовых газов

Был разработан плотный и теплоизолирующий жаростойкий бетон – PLICAST, который удовлетворяет требованиям в шахтах дымовых газов котельных установок высоких мощностей, работающих на буром угле.

Совместно с эксплуатирующим персоналом котлов и строительными фирмами, разработаны надежные в работе огнеупорные конструкции, а также методы монтажа, снижающие затраты и сборочное время.

Для шахт дымовых газов прошел испытания материал PLICAST Strong - Mix G для толщины стенок от 100 до 200 мм.

Для подачи угля, предельно жестким требованиям отвечают сборные элементы из PLICAST Super - Strong 162 или износостойкая напыляемая масса PLICAST Erozist Super G. Форсунки для сжигания пылевидного угля, форсунки жидкого топлива, газовые горелки, коксовые горелки, горелки для колошникового газа, горелки для природного газа, крышки и стенки котлов, камеры для сухого- и влажного золоудаления, как и бункеры для пыли также выдерживают ежедневные испытания в течение многих лет.

Огнеупорная техника, продукция и технические приемы монтажа являются незаменимыми именно для оборудования электростанций, если они хотят делать рентабельное и надежное производство.

Выполнение этих требований предполагает всегда неизменное качество предлагаемой продукции.

Для того, чтобы всегда поставлять продукцию неизменного качества, не используются регенерированные или вторично переработанные материалы, а применяется только безупречное и высококачественное сырье.

Очень износостойкие материалы PLICAST Erozist G или Erozist Super G применяются для крышек мельниц (толщина слоя до 40 мм ), а также Hexrost при футеровке бункеров для золы.

Разгрузка колосниковой решётки:
Для огнеупорной футеровки разгрузки колосниковой решетки при гидрозолоудалении также успешно прошел испытания материал PLICAST Hydro - Mix G.

Пылеугольная горелка:
Для пылеугольной горелки уже много лет применяется PLIBRICO Standard - S AB или PLICAST Strong - Mix.

Охрана окружающей среды: Футеровка камеры сгорания на корабле для сжигания химикалий "VESTA".

Наряду с уже много лет эффективно функционирующими кораблями для сжигания мусора "MATHIAS I" и "MATHIAS II", а также "VESUVIUS", фирма PLIBRICO получила следующий заказ на конструкцию и материалы для футеровки мусоросжигательного оборудования на корабле "VESTA"

Отходы, подлежащие сжиганию на этом корабле в открытом море, делятся на 4 группы:

• Минеральные масла
• Отходы, содержащие хлор
• Отходы, содержащие алкидную смолу
• Отходы, содержащие каменноугольное [дегтярное] масло, битум, маслорастворимые красящие вещества и пигменты.

Мощность оборудования: 10 тн/ч, в зависимости от теплоты сгорания подлежащих уничтожению веществ.

Рабочая температура макс. 1600°С.

Задача состояла в том, чтобы сконструировать надежную в эксплуатации огнеупорную футеровку, рассчитанную на сильные химические воздействия, особые требования в открытом море и добиться низкого износа футеровки.

Для первичного материала был выбран PLIBRICO 84 AB соответственно PLIBRICO HyRATE 84 AB с высоким содержанием Al₂O₃, за ним теплоизоляция из PLICAST Strong - Lite соответственно из огнеупорного легковесного кирпича PLISULATE 10 BC.

Анкерное крепление состоит из керамических анкерных элементов, которые подвижно закреплены хром-никель- легированными фиксаторами к стальной обойме.

За время 32 мусоросжигающих рейсов экологичным способом были уничтожены примерно 40.000 тн жидкого, хлорированного углеводорода. Коэффициент полезного действия уничтожения составляет прим. 99,9%.

Известно, что мусор является не только плохо горящим веществом, но и то, что при его сжигании к огнеупорной футеровке предъявляются особенно высокие требования из-за температурных изменений и химических воздействий.

И здесь строительные конструкции PLIBRICO, которые уже применяются многими производителями и эксплуататорами мусоросжигательных установок, успешно прошли испытания.

Так как мусор и промышленные отходы имеют всегда различный состав, экономичная футеровка должна разрабатываться в тесном сотрудничестве между производителями оборудования, эксплуатирующим персоналом оборудования и PLIBRICO.

Здесь особенно много зависит от многолетнего опыта работы с трудно горящими веществами мусором и промышленными отходами.

ЖАРОВЫЕ ТРУБЫ И ГАЗОТРУБНЫЙ КОТЁЛ

Муфеля горелок из PLIBRICO Super-F AB, PLIBRICO Superal AB, PLIBRICO Superal-X AB, PLIBRICO 84 AB в нескольких тысячах жаровых трубах и газотрубных котлах, работающих на лёгком нефтяном топливе, тяжёлом жидком топливе и оснащенных газовыми горелками, всегда работают с одинаковым успехом, то есть надежно.

Судоходство доверяет нашим материалам

Безопасность в эксплуатации и рентабельность являются предпосылками хорошей футеровки судовых котлов. Увеличение удельного теплонапряжения объёма котла привело в последние годы в международном судостроении к почти единственному применению пластичных огнеупорных материалов. Так как стенки камеры сгорания охлаждаются в большинстве случаев воздухом, то обходятся малой толщиной стенки.

После ремонта, установки можно сразу же ввести в эксплуатацию, причем уже через несколько часов котел может работать в полную мощность.

Служба технической поддержки работает круглосуточно в порту приписки Вашего судна и во всех крупных портах мира.

Уже более 25 лет филиал в Гамбурге является для судоходства важным звеном во всемирной сети сервиса наших партнеров.

Торговые суда и танкерный флот всего мира обслуживаются в Гамбурге. Судовладельцы и судостроительные верфи ценят сервис наших партнеров.

Что касается футеровки котлов на новых кораблях, судовладельцы и судостроительные верфи уверены в безопасности наших продуктов и охотно перенимают накопленный опыт, прислушиваются к профессиональным советам и применяют надежные огнеупорные конструкции.

1. ТТ "UNIVERSAL IRELAND"
2. TS "MORETON BAY"
3. TT "PAYALA"
4. TS "NORWAY"

Современные судовые котлы требуют современную огнеупорную футеровку.

T.S. "NORWAY" Бывший "FRANCE", флагманский корабль французского пассажирского флота, сменил владельца и теперь называется "NORWAY". Корабль был реконструирован на судостроительной верфи Hapag - Lloyd в г. Бремерхафене. Прежнюю мощность привода в 160.000 л.с. и расход топлива в 700 тн/24 ч теперь сократили на 40.000 л.с. и 230 тн/24 ч.